欧盟低碳燃料法规对中国航运业的影响及解困之道

张丽英，苗文卿（中国政法大学国际法学院）

摘要：碳减排在航运业中起步较晚，近年来才受到关注。虽然IMO已进行了航运碳减排安排，但因缺少操作性和惩罚性措施而效果欠佳。欧盟的航运碳减排措施远超IMO的航运碳减排安排。2023年7月23日，欧盟FuelEU Maritime法规正式出台，该立法从技术层面赋能国际航运碳减排，具有正面效应；但这一规则门槛高、实践性弱、合规义务分配不公，又可能引起绿色贸易壁垒和市场分层等负面效应。航运是跨国际、跨地区的复杂商业活动，立法、执法和政策支持等多维度措施共同推进将有利于平衡航运、碳减排与国际贸易之间的关系。中国有必要积极输出立法方案，推行分层履约机制，平衡技术性措施、营运性措施和市场性措施，敦促国际社会共同构建符合IMO航运碳减排框架的多元化减排机制，以应对贸易壁垒。

关键词：碳排放；航运碳减排；IMO航运碳减排路径

发表于《中国海商法研究》2023年第3期

原文链接：/kanwu2023038291.pdf